1. Przeciynżynie
Przeciynżynie je jedna z głōwnych prziczyn polynio ustōw nog. Załadowanie ciyżowcōw i autobusōw w naszym kraju ôstało wielokrotnie zakozane. Przeciynżynie wywiyro srogszo presyjo na ôpōny, co skutkuje srogszym trynym z kołami i barzij powożnym wytwarzaniym ciepła koła. W połōnczyniu z jazdōm na sroge ôdległości, to bydzie problym na Tire popalanie nogi.
W gorkij letnij pogodzie rozproszanie sie ôd samego koła je powolne, a przeciynżynie sprawio, iże tymperatura warcij sie wzrosto. Kej ôsiōngnie pōnkt zapłonu, ôpōna sie poluje.
2. Frekwyntne nagłe hamowanie
Kej ciyżowo ciyżowka rajzuje ze srogōm wartkościōm, masa ciała je srogo, a hamulcowy hamulca prziniesie srogszy tryncie do perkusyje hamulca. Jako produkt żelazny, przewodzynie ciepła bydzie przekludzane do cołkigo cyntrum koła. Sekwyncyjne hamowanie generuje wiyncyj ciepła, co je w kōntakcie ze kołym. Ôbszar nog i ust bydzie uszkodzōny bez wysoko tymperatura.
Coby czynsto rzucić sie i prziśpiyszyć, może tymperatura stalowego piestrzynia, niy być wysoko po nogłym hamulce? Temperatura stalowych ôbryndōw była wysoko, a ôpōny zapōłniyły auto.
3. Stalowy ôbrot wygasnōł
Rynki tyre majōm "ôkresy uciyntliwe". Podle wewnōntrz industryje, ôkres utōmny ôd ôbrzyndōw marki wynosi kole 3 lot, a ôd niy mariny je ino kole jednego i pōł roku. Jeźli ôbrzeża wejdōm do ôkresu utōmiynio, je podatno na jedzynie ôpōn. , Wzrōst ustōw na nogach i inkszych problymach.
Ôkrōm tego, jeźli je problym ze skłodnikami hamulcowym auta, to tyż kludzi do spalōnego nogi. Bez przikłod, sprōng hamulca niy może być prziwrōcōny, hamulca hamulca je słabo naprōmiyniowany, a deformacyjo cyntrum koła sprawi, iże spolōne nogi sprawiōm spōntaniczne spalynie ôpōny.